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吴静 发表于:2018-04-04 9:40:06 点击数: 回帖:

格言:人生的机会只有1%,还有99%靠自己

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销量减半 通用韩国一工厂缩减轮班

  据外媒报道,根据通用汽车韩国公司工会的一则内部消息,通用韩国于上周三在与工厂代表举行会议时,建议取消位于富平市一座工厂的一轮班制,增加了该工厂命运的不确定性。

  该工厂的工人称,“我们必须反抗,以免二号生产线(在富平市)重蹈群山工厂的覆辙”。通用韩国一名发言人表示,公司正在考虑改变该工厂的轮班制,但是目前并没有与工会商量此事。

  目前,二号工厂生产Malibu轿车和Captiva跨界车,仅仅使用了一半的产能。在雪佛兰品牌退出欧洲市场之后,通用韩国的出口量已连续几年下滑,因为欧洲是通用韩国产车辆出口的主要市场。

  一名工会官员称,该工厂是两班制,但是每周只有两天,在Captiva停产之后,销量将会继续下跌。“在公司宣布关闭工厂之后,形象一直在下滑,需要指责的是公司,而不是工会。”

  当地时间4月2日,通用韩国表示其3月份销量较去年同期几乎减半。3月份,通用韩国本土销量下滑58%至6,272辆。包括出口在内,通用韩国的整体销量从去年同期的50,850辆下滑到41,260辆。2月份,通用韩国本土销量下跌48%。相比之下,现代汽车韩国销量上涨6%,而起亚汽车增长2%。

  今年2月份,通用宣布将关闭其位于韩国群山的一个工厂,并且表示正在考虑其它三座韩国工厂的未来安排。据报道,通用计划于今年5月份关闭韩国群山工厂,该工厂约2,500名员工(约工厂15%的工人)已经申请了通用提出的辞职补贴。在上月进行的年度薪资谈判中,通用韩国公司工会并没有像往年一样提出加薪或福利的要求,而是要求通用提供未来的生产规划和确保就业。但是通用却建议基本工资冻结,并取消很多员工福利。

  来源:盖世汽车


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